德国曼恩集团（MAN Group），也译为曼集团，创建于1758年，是世界主要卡车、客车和柴油发动机制造商之一，总部设在德国慕尼黑。其旗下卡车品牌斯太尔和客车品牌尼奥普兰已在中国取得良好口碑。MAN是一家欧洲领先的工业集团，在世界120个国家和地区约有62,000名员工，在商用车辆、工业服务、印刷系统、柴油发动机和涡轮机五大核心领域，提供全面系统解决方案，MAN集团位居市场前三位，技术领先，2004年销售额达150 亿欧元。MAN股票入选德国DAX指数，属证券交易所热门证券。 MAN，这只是简单的三个字母。然而这三个字母足以引人思想联翩：MAN首先指可靠性、创新力、动力和开放，又指能力强大、国际化以及可持续性发展。这样的声誉并非一朝一夕形成的，而是来自于我们独特的，在250年前随圣·安东尼炼铁厂建立而开始的企业发展史。MAN，在这三个字母后面，如今所蕴藏的是一个史无前例的拥有高素质的员工、开创性的技术和有众多市场领先的业务领域的全球化网络。MAN集团的事实与数据构成了MAN公司形象宣传的中心点。集团旗下五个业务领域的业绩和技术领先优势，是集团具有独特实力的证明。MAN集团是创新的源泉，是前瞻性运作的典范，是实力强劲的长远投资目标。 2004年，世界著名商用车制造商曼MAN商用车辆股份公司总裁萨谬尔森在北京宣布了该公司最新的中国战略——鉴于已在卡车和客车领域眼前和计划中的进行的一系列合作行动，曼认为目前正是在中国组建独资管理公司，并与中国有关方面开展发动机项目的合适时机。为此，在同一天他宣布了一家负有对曼恩在中国进行的项目进行全面管理的曼商用车辆企业管理北京有限公司成立的消息。这家公司在中国将全面代表曼恩商用车辆股份公司协调所有曼恩在中国的活动，规划和实施更多工业项目，并为企业提供技术支持。 曼20年前就进入中国，当时采用了技术许可加散件供货的方式，并由旗下子公司斯太尔卡车公司和尼奥普兰客车公司启动并实施。当时几乎没有人能预见到今天在中国的发展前景。在短短20年中，中国生产的载重15吨以上的卡车中每10辆中就有8辆采用了斯太尔卡车技术。现在约有200000辆斯太尔卡车在中国的物流系统和重点工程中扮演着不可或缺的角色，斯太尔卡车在中国成了重型卡车的代名词。后来，1986年尼奥普兰进入中国，目前在中国豪华旅游客车市场上的占有率也排在第一位。随着曼中国战略在近20年与中国企业合作的过程中逐渐成型，在新一轮的发展合作中将更加明晰化和具体化。 联系方式 电话：+44 (0)20 7155 1000电子邮箱：investor@man。